El sector de los EV está en auge más allá del mercado de los turismos. Los autobuses de transporte público, los camiones de todas las formas y tamaños (incluidos los semirremolques de larga distancia) e incluso los grandes remolques de tractores están utilizando la electricidad para alimentarse.
He aquí un vistazo a la realidad actual y esperada de la carga de un VE en las estaciones públicas en la carretera y en casa.
TIPOS DE EVS
Los vehículos eléctricos se dividen en tres categorías principales:
- Vehículos eléctricos de batería. Los VE de batería funcionan con electricidad almacenada en un gran paquete de baterías que sustituye al motor de combustión interna del vehículo.
- Vehículos de pila de combustible. Los vehículos de pila de combustible producen electricidad dividiendo los electrones en moléculas de hidrógeno para que el motor funcione.
- Híbridos enchufables. Los híbridos enchufables combinan un motor diésel o de gasolina con una batería recargable y un motor eléctrico.
- Una de las ventajas de conducir un VE es que puedes cargarlo tanto en casa como en estaciones de carga públicas.
Y como la gente empieza a utilizar cada vez más los VE, estamos empezando a ver nuevas y mejores estaciones de carga en todo el país. Cada vez hay más estaciones de recarga de VE en las empresas para los empleados, cerca de los establecimientos comerciales para los clientes, en los aparcamientos y a lo largo de las autopistas.
Tipos de estaciones de carga para vehículos eléctricos
- Nivel 1. Las estaciones de carga de nivel 1 utilizan enchufes de CA y son la opción de carga más lenta. Ocho horas de carga te dan unos 65 kilómetros de autonomía. En otras palabras, una hora de carga te da de dos a cinco kilometros de alcance.
La gente suele utilizar los cargadores de nivel 1 cuando sólo hay una toma de corriente de 120 voltios disponible, por lo que son la opción más común para cargar un VE en casa. Son útiles para los propietarios de viviendas porque pueden dejar su VE en el garaje durante la noche y dejar que se cargue sin vigilancia. - Nivel 2. El nivel 2 es el tipo más común de cargador para vehículos eléctricos. Encontrará instalaciones de unidades repartidas por las grandes ciudades en aparcamientos públicos, concesionarios de automóviles, aparcamientos de tiendas y campus universitarios. También son útiles y populares para quienes cargan desde casa. Requieren un suministro eléctrico de 220 voltios, que la mayoría de las casas tienen para las secadoras de ropa o las cocinas eléctricas. Si no tienes una toma de corriente de 220 voltios en casa, tendrás que añadir un circuito y un cableado que llegue hasta tu cargador de nivel 2. Con una hora de carga de nivel 2 se consiguen entre 16 y 30 kilómetros de autonomía.
- Nivel 3. La carga de nivel 3, también conocida como carga rápida de CC (DCFC), es mucho menos común y sólo está disponible en lugares comerciales y estaciones de carga públicas (es decir, no residenciales). Pero es una forma mucho más rápida de cargar el vehículo. El uso de un cargador de nivel 3 hace que la batería de un VE alcance el 80% en 30 o 60 minutos. Por lo tanto, 20 minutos de carga le dan de 60 a 80 millas de alcance.
Cargar un ev en casa
Puedes elegir entre cargadores de Nivel 1 y Nivel 2 para tus necesidades de carga en casa. No puedes instalar cargadores de nivel 3 en tu casa porque sólo están disponibles para uso no residencial, comercial y público.
En cualquier caso, puedes esperar pagar entre 300 y 6.000 euros por un cargador para vehículos eléctricos, incluidos los costes de instalación. Puedes conectar el cargador a la electricidad de tu casa, que se alimenta de la red. O bien, si quieres depender de la energía limpia y ganar independencia energética, puedes conectar el cargador a un sistema de paneles solares o a una batería de respaldo.
¿Es más barato cargar un ev en la carretera o en casa?
COSTE EN CASA. Cargar un VE en casa es rentable si se conecta a su sistema de energía solar. La energía de su VE puede proceder de la energía solar renovable, que es una opción responsable con el medio ambiente. Sin embargo, la mayoría de los propietarios de VE con cargadores en casa están conectados a la red eléctrica existente. En el caso de los puntos de recarga, cargar un EV suele costar, más o menos, entre 0,15 y 0,79 euros/kWh
